Face à l’ampleur de la crise Covid-19, l’État a renforcé le régime légal d’indemnisation d’activité partielle (communément appelé « chômage partiel » ou « chômage technique »).
Le gouvernement a aussi transformé la prime défiscalisée de pouvoir d’achat, appelée parfois « prime Macron » ou « prime Lemaire ».

La mise en œuvre de ces deux mesures par une entreprise de transport routier de marchandises (TRM) se traduit par un renchérissement du coût horaire d’un conducteur (salaire + cotisations employeurs).

Au travers de quelques exemples précis, le CNR illustre ces surcoûts pour 3 profils de conducteurs :

• TRM grand routier
• TRM courte distance
• Messagerie