En millions de tonnes-kilomètres201220132014201520162017201820212020202120222023
TOTAL32 93536 55534 86331 83534 87734 18632 96331 01424 24132 05032 03926 782
Transport national 11 1809 77310 46910 79110 38210 85410 53010 4138 7229 3899 0557 645
Transport international21 75426 78324 39421 04424 29523 33122 43320 60015 51922 66122 98419 137
UnitéPortugal
Simulation
Kilométrage annuel du véhiculekm134 700
Nombre de jours d'exploitationjours/an238
Ratio semi-remorque/tracteur1,09
Coût d'un conducteur€/an35 176
Ratio conducteur/tracteur1,02
Coût annuel de détention et de financement du véhicule€/an14 486
Consommation moyenne aux 100 kmlitres31,5
Coût unitaire du carburant, moyenne 2022*€/litre1,4200
Coût annuel du carburant€/an60 251
Pneumatiques€/an3 370
Entretien-réparations€/an7 200
Péages et vignette€/an14 070
Assurance (véhicule)€/an3 530
Taxe à l'essieu et autres taxes sur le véhicule€/an800
Synthèse - coût de revient (hors coûts de structure)139 727
Coût rapporté au kilométrage annuel€/km1,0373
Coûts de structure€/an12 150
Synthèse - coût de revient151 877
Coût complet rapporté au kilomètre annuel€/km1,13
UnitéPortugal
Simulation
Salaire brut (primes diverses et heures supplémentaires comprises) soumis aux cotisations sociales et à l'impôt sur le revenu*€/an18 163
Indemnités de déplacement et autres élements de rémunération non soumis aux cotisations sociales et à l'impôt sur le revenu€/an11 845
Taux de cotisations employeur en valeur absolue**%28,45
Cotisations employeur en valeur absolue€/an5 167
Coût total annuel€/an35 176
Nombre de jours de travail effectif par anj/an232
Temps de conduite annuelh/an1 980
Kilométrage annuelkm131 530
Coût de l'heure de conduite€/h17,77
Coût kilométrique€/an0,27
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Données pour

Prix du gazole TTC – semaine 10 de 2025

Pays
Prix du gazole TTC
Indice Prix du gazole TTC (France = 100)

Publications

20 Mai
2025

Le transport routier de marchandises portugais – 2022

Le transport routier de marchandises portugais – 2022

Le TRM portugais est caractérisé par une forte activité internationale représentant plus des deux tiers de l’activité totale du pavillon. Le secteur du TRM portugais connaît des évolutions importantes sur le plan social. La nouvelle convention collective (CCTV) instaure une augmentation des minima légaux, impose le paiement de l’indemnité de travail nocturne forfaitaire pour le […]

5 Oct
2020

Le transport routier de marchandises portugais – 2019

Le transport routier de marchandises portugais – 2019

Le TRM portugais reste marqué par une forte activité internationale représentant plus des deux tiers de l’activité totale du pavillon. Depuis 2014, date de la précédente étude du CNR, le secteur du TRM portugais connaît des évolutions importantes sur le plan social. La nouvelle convention collective (CCTV) signée le 8 août 2018 instaure une augmentation des minima légaux […]

29 Jan
2015

Le TRM Portugais – 2014

Le TRM Portugais – 2014

Situé à l’extrême Sud-ouest de l’Europe, le Portugal est un pays qui a su se développer rapidement depuis son entrée dans l’Union Européenne en 1986. Le TRM portugais a connu une croissance similaire, se spécialisant sur l’international. Mais la crise économique de 2008 a fortement impacté l’ensemble de l’économie portugaise, et tout spécialement les secteurs […]

1 Sep
2004

Le TRM au Portugal – Conditions économiques de 2003

Le TRM au Portugal – Conditions économiques de 2003

Dans ce numéro des Cahiers de l’Observatoire, le Comité National Routier a choisi de présenter une monographie sur les spécificités économiques et sociales du secteur du transport routier de marchandises au Portugal. Cette étude, réalisée par le CNR, avec l’aide des experts du cabinet international Prognos, a été complétée grâce à la contribution de l’ANTRAM, […]