Télécharger les données
Afficher le parametrage
Chargement des données…

Population & Economie – Eurostat

Secteurs TRM & Logistique – Eurostat

Données d’activité transport – Eurostat

Chargement de la carte du monde…
Zone euro
Zone UE 27
Espace Eco Euro
Pays étudiés
Hors UE
Pays non étudiés
p:provisoire
e:estimé
Catégories
Eléments
 
Valeurs
Date de la dernière mise à jour
Source
Chargement des données…

À consulter

16 Juin
2026

Le transport routier de marchandises tchèque – 2023

Le transport routier de marchandises tchèque – 2023

Le rapprochement du secteur du TRM tchèque des standards de ses voisins de l’Ouest se confirme. Au niveau social, les 8 anciens niveaux de salaire minimum dépendant de la responsabilité dans le métier sont supprimés à partir de 2024. Ils sont remplacés par 4 nouveaux grades selon le niveau d’études du salarié. Cependant, la Tchéquie […]

27 Avr
2026

Le classement TRM des pavillons européens 2024

Le classement TRM des pavillons européens 2024

Après l’importante baisse de 2023, le TRM européen retrouve en 2024 une petite croissance à +0,6 %. Le national et l’international au niveau global connaissent des augmentations mesurées. Avec +0,8 %, le national s’en sort mieux que l’international qui affiche +0,3 %. La plupart des sous-activités internationales sont dans le vert, à l’exception du bilatéral […]

24 Mar
2026

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – 16 mars 2026

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – 16 mars 2026

Le CNR actualise son panorama européen de la fiscalité spécifique appliquée au gazole en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises applicables au transport routier de marchandises mis en place dans certains pays. Faits saillants de ce panorama du 16 mars 2026 : Le cas de la France :

8 Jan
2026

Le transport routier de marchandises néerlandais – 2024

Le transport routier de marchandises néerlandais – 2024

Le TRM néerlandais est marqué par une forte spécialisation de ses entreprises : logistique, containers, transport multimodal. Ce choix de la spécialisation lui permet de conserver une activité internationale, mais elle décline, représentant un peu moins de la moitié de l’activité totale du pavillon contre 55 % en 2019. Les entreprises néerlandaises se distinguent également […]

17 Déc
2025

Le transport routier de marchandises estonien

Le transport routier de marchandises estonien

Après s’être longtemps positionné comme un trait d’union entre l’UE et la Russie, le pavillon estonien réduit sa taille, laissant de côté la concurrence directe avec les pavillons voisins lituanien ou polonais. Il s’oriente progressivement vers son marché intérieur et une grande partie de son activité internationale s’organise autour de ses voisins finlandais et suédois. […]