En 2023, l’inflation des coûts du TRM hors carburant atteint en moyenne annuelle + 6,3 %, tirée notamment par l’augmentation du poste conducteur : + 8 % pour les coûts salariaux (salaires + charges employeurs) et + 6,4 % pour les indemnités de déplacement.
Pour 2024, le CNR prévoit une inflation des coûts hors carburant proche de + 6,8 %. L’élément prédominant demeure le coût de personnel de conduite : + 10 % en moyenne annuelle sur les coûts salariaux. Parmi les autres postes en forte augmentation, citons la maintenance des véhicules dont la prévision de hausse s’élève à + 5,2 %.
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Conférence du 22 novembre 2023 à SOLUTRANS
Présentation de l'étude par Alexis Giret, directeur du CNR et Olivier Raymond, chef statisticien.
Le coût de revient total d’un autocar scolaire enregistre une inflation en moyenne annuelle de + 5,3 % en 2023. Parmi les facteurs explicatifs, citons le poste conducteur, composante prépondérante, qui enregistre une inflation de + 12,4 %.
Pour 2024, le CNR prévoit une inflation des coûts du TRV scolaire hors carburant de + 5,7 %. Là encore, le facteur prédominant demeure la composante sociale : + 9,2 % attendue en 2024 pour les coûts de personnel de conduite.
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Historique des cours du Brent daté en moyenne mensuelle. Source : DGEC
Historique du prix du PEG en moyenne mensuelle : Source EEX
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- 2,52 % par rapport au mois précédent
Base 100 officielle CNR : 12/2000
Pondérations gazole CNR 2023
Etablies en décembre 2022
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