Enquête CNR longue distance 2024

Le CNR publie les résultats complets de l’enquête sur le transport routier de marchandises longue distance réalisé en 2024 par des entreprises françaises en compte d'autrui.

Les entreprises françaises n’ont toujours pas retrouvé le chemin de la croissance en 2024. L’indicateur de production d’un véhicule calculé par le CNR diminue de - 0,4 % entre 2023 et 2024. Le déficit d’activité par rapport à 2019, dernière année pleine avant crise covid, atteint - 8,6 % en 2024.

L’année 2024 a aussi été marquée par une inflation importante des coûts. Les hausses concernent à la fois la composante sociale mais aussi les coûts kilométriques et les coûts fixes de véhicule. Parmi les augmentations les plus marquantes entre les deux dernières enquêtes 2023 et 2024, citons la rémunération des conducteurs (+ 3,6 %), les coûts de maintenance (+ 2,7 %), les dépenses d’assurances (+ 7,1 %) ou bien encore les coûts fixes de structure (+ 8,7 %).

Sur plus long terme, les résultats de l’enquête révèlent quelques changements profonds en termes de productivité et de coûts. L’indicateur de production d’un véhicule diminue de - 14,1 % depuis 2007, dernière année pleine avant la crise de 2008/2009. La consommation de gazole des véhicules diminue régulièrement : - 8,6 % depuis dix ans. La rémunération d’un conducteur progresse + 30,7 % depuis 10 ans, évolution supérieure à celle du SMIC sur la même période (+ 24,7 %).

Le transport routier de marchandises espagnol

Cette nouvelle étude du CNR dédiée au TRM espagnol met en lumière des évolutions majeures pour le transport routier. Le décret royal-loi 3/2022 introduit une nouvelle réglementation sur le chargement et déchargement en Espagne. Depuis le 1^er septembre 2022, les conducteurs travaillant sur le territoire espagnol n’ont plus le droit d’intervenir sur les opérations de chargement et de déchargement. Est prévue également une indemnisation au bénéfice de l’entreprise de transport pour les temps d’attente au-delà d’une heure. En outre, le décret-royal rend l’indexation gazole obligatoire.

Ces changements sont pris en compte dans les évaluations CNR des coûts du transport routier espagnol à l’international.

Le CNR vous invite à découvrir cette nouvelle étude dédiée au transport routier de marchandises espagnol.