Coût de référence du CNR Régional 40 tonnes

Ensemble articulé  40 Tonnes Régional - Transport de marchandises diverses

 

MISE A JOUR AUX CONDITIONS ECONOMIQUES DE DECEMBRE 2011

Echantillon 2010

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Conditions d'exploitation

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Conditions d'utilisaton du véhicule

Kilométrage annuel par véhicule	98 000 km par an
Nombre de jours d'exploitation par an	232,5 jours
Vitesse moyenne observée	62,95 m/h
Taux de parcours en charge	80,5 %
Capacité de chargement	25 tonnes
Taux de chargement sur parcours en charge	93,9 %
Temps d'attente 1 chargement + 1 déchargement	3 h 24
Ratio semi-remorque / tracteur	1,45
Durée de conservation du tracteur	6,7 ans
Durée de conservation de la semi-remorque	12,3 ans

 

 

Conditions d'emploi du personnel de conduite

Conducteur(s) affecté(s) à :	Temps plein	Temps partiel
Temps de service effectué lors d'un mois de pleine activité	195,7 h	122,3 h
Dont % de temps de conduite	65,9 %	68,5 %
Nombre de jours d'activité par an	214,6 j	105,9 j
Temps de service annuel	2 058 h	635 h
Nombre de conducteurs rapportés au véhicule	1,085	0,031

 

Composantes de coûts 

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Coûts kilométriques

Consommation moyenne aux 100 km	33,8 litres
Répartition de l'approvisionnement cuve / pompe	64 % / 36 %
Prix du gazole hors T.V.A. par litre cuve / pompe (ristourne TIPP déduite)	1,0627 € / 1,1011 €
Pneumatiques, coût annuel	3 522 €
Entretien-réparations, coûts annuels	7 424 €
Péages, coûts annuels	5 805 €

 

 

Coûts de véhicule

	Tracteur	Semi-remorque
Valeur à neuf du véhicule	75 929  €	27 980 €
Modes de financement observés (emprunt, crédit-bail, location)	41%, 51%, 8%	46%, 52%, 2%
Coût annuel de financement et de détention du véhicule	10 931 €	3 551 €

 

Assurances véhicule et marchandises transportées	2 598 € + 411 €
Taxe à l'essieu et autres taxes sur véhicule	577 €

 

Coûts de personnel de conduite

Conducteur(s) affecté(s) à :	Temps plein	Temps partiel
Salaire et autres éléments de rémunération rapportés au mois	2 215,44 €	1 357,16 €

 

Charges sur salaires	47,06 %

 

Conducteur(s) affecté(s) à	Temps plein	Temps partiel
Réduction de charges Fillon et déduction loi TEPA (cas d'une entreprise de plus de 20 salariés)	325,73 €	352,86 €
Indemnités de déplacements (moyenne journalière)	16,73 €	13,61 €

 

 

Coûts de structure

Charges de structure et autres charges indirectes, montant annuel par véhicule	18 130 €

       

Transport de marchandises diverses
Recomposition sur base annuelle aux conditions économiques de décembre 2011

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Coûts kilométriques directs

	Coûts en euros	Structure en %
Carburant	0,364 €	27,1 %
Pneumatiques	0,036 €	2,7 %
Entretien-réparations	0,076 €	5,7 %
Total hors péages	0,476 €	35,5 %
Péages	0,059 €	4,3 %
Total rapporté au kilomètre parcouru (CK)	0,535 €	39,8 %

 

  

Coûts de personnel de conduite rapporté à 1 journée de 9,7 heures de temps de service

Coûts de véhicule rapportés à 1 journée

 

 

 Coûts de structure rapportés à 1 journée

 

 

 

Formulation trinôme

 

Principales évolutions : l'année s'achève par une baisse du prix de revient en décembre.

 

• Le prix du gazole diminue de - 1,0 % (-0,0063 €/litre à la pompe et + 0,0142 €/litre à la cuve).

• Les coûts de personnel de conduite (hors frais de déplacement) diminuent de - 0,8 %. Les allègements "Fillon" augmentent mécaniquement avec la revalorisation du SMIC de + 2,1 % intervenue en décembre. Cet effet est provisoire. La nouvelle formule de calcul des allègements "Fillon" applicable au 1er janvier 2012 engendrera une baisse significative de ces allègements (entre - 5 % et - 10 %).

• Le poste de détention de matériel augments de + 0,6 % suite aux variations des taux d'intérêt intervenant dans les calculs.

• Les coûts de structure diminuent de - 0,2 % sous l'effet variations des composantes personnel administratif (- 0,5 %) et communication (- 0,2 %).

Les autres postes de coûts sont inchangés.

BILAN ANNUEL 2011 :

Calculé en moyenne annuel, le prix de revient enregistre une hausse de + 5,3 % par rapport à 2010.