Coût de référence du CNR Longue distance 40 tonnes

Ensemble articulé 40 Tonnes - Transport de marchandises diverses

 

MISE A JOUR AUX CONDITIONS ECONOMIQUES DE DECEMBRE 2011

Echantillon 2010

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Conditions d'exploitation

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Conditions d'utilisaton du véhicule

Kilométrage annuel par véhicule	113 100 km par an
Nombre de jours d'exploitation par an	228,4 jours
Vitesse moyenne observée	63,9 km/h
Taux de parcours en charge	85,3 %
Capacité de chargement	25 tonnes
Taux de chargement sur parcours en charge	86,8 %
Temps d'attente 1 chargement + 1 déchargement	3 h 23
Ratio semi-remorque / tracteur	1,34
Durée de conservation du tracteur	6,5 ans
Durée de conservation de la semi-remorque	10,9 ans

 

 

Conditions d'emploi du personnel de conduite

Conducteur(s) affecté(s) à :	Temps plein	Temps partiel
Temps de service effectué lors d'un mois de pleine activité	205,9 h	171 h
Dont % de temps de conduite	75,4 %	73,3 %
Nombre de jours d'activité par an	215,2 j	111,3 j
Temps de service annuel	2 125 h	1 065 h
Nombre de conducteurs rapportés au véhicule	1,064	0,026

 

Composantes de coûts 

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Coûts kilométriques

Consommation moyenne aux 100 km	34,2 litres
Répartition de l'approvisionnement cuve / pompe	69 % / 31 %
Prix du gazole hors T.V.A. par litre cuve / pompe (ristourne TIPP déduite)	1,0627 € / 1,1011 €
Pneumatiques, coût annuel	3 518 €
Entretien-réparations, coûts annuels	8 386 €
Péages, coûts annuels	8 090 €

 

 

Coûts de véhicule

	Tracteur	Semi-remorque
Valeur à neuf du véhicule	76 832  €	26 911 €
Modes de financement observés (emprunt, crédit-bail, location financière)	45%, 42%, 13%	45%, 46%, 9%
Coût annuel de financement et de détention du véhicule	10 790 €	3 208 €

 

Assurances véhicule et marchandises transportées	2 198 € + 477 €
Taxe à l'essieu et autres taxes sur véhicule	561 €

 

Coûts de personnel de conduite

Conducteur(s) affecté(s) à :	Temps plein	Temps partiel
Salaire et autres éléments de rémunération rapportés au mois	2 384,93 €	1 915,27 €

 

Charges sur salaires	47,59 %

 

Conducteur(s) affecté(s) à :	Temps plein	Temps partiel
Réduction de charges Fillon et déduction loi TEPA (cas d'une entreprise de plus de 20 salariés)	334,30 €	363,90  €
Indemnités de déplacements (moyenne journalière)	38,82 €	35,27 €

 

 

Coûts de structure

Charges de structure et autres charges indirectes, montant annuel par véhicule	18 189 €

 

Transport de marchandises diverses
Recomposition sur base annuelle aux conditions économiques de décembre 2011

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Coûts kilométriques directs

	Coûts en euros	Structure en %
Carburant	0,368 €	28,2 %
Pneumatiques	0,031 €	2,4 %
Entretien-réparations	0,074 €	5,7 %
Total hors péages	0,473 €	36,3 %
Péages	0,072 €	5,5 %
Total rapporté au kilomètre parcouru (CK)	0,545 €	41,8 %

 

  

Coûts de personnel de conduite rapporté à 1 journée de 10 heures de temps de service

Coûts de véhicule rapportés à 1 journée

 

 

 Coûts de structure rapportés à 1 journée

 

 

 

Formulation trinôme

 

Principales évolutions : l'année 2011 s'achève par une baisse du prix de revient en décembre.

• Le prix du gazole diminue de - 1,0 % (-0,0063 €/litre à la pompe et + 0,0142 €/litre à la cuve).

• Les coûts de personnel de conduite (hors frais de déplacement) diminuent de - 0,8 %. Les allègements "Fillon" augmentent mécaniquement avec la revalorisation du SMIC de + 2,1 % intervenue en décembre. Cet effet est provisoire. La nouvelle formule de calcul des allègements "Fillon" applicable au 1er janvier 2012 engendrera une baisse significative de ces allègements (entre - 5 % et - 10 %).

• Le poste détention de matériel augmente de + 0,6 %, suite aux variations des taux d'intérêt intervenant dans les calculs.

Les autres postes de coûts sont inchangés.

Bilan annuel 2011 :

Calculé en moyenne annuel, le prix de revient augmente de + 5,8 % en 2011 par rapport à 2010.

Télécharger :

• Historique formule trinôme depuis 2002